Miguel Fuster comenzó a competir en motociclismo llegando a participar en el Criterium, pero cuando tuvo la edad de conducir coches pasó por la prueba del Campeonato Regional. Al quedar cuarto se dio cuenta de que lo suyo eran las cuatro ruedas: “Me caía mucho de la moto”.

Tras esto, Fuster ha participado en alguna carrera de motos pero como invitado. “No doy abasto con los coches, con que sólo me faltan las motos”, afirma entre risas.

«Cuando de verdad te culminas como piloto es al ganar el Campeonato de España»

Miguel cuenta con una larga trayectoria deportiva en la que se ha hecho con multitud de títulos, pero uno de los momentos más especiales que recuerda fue cuando ganó su primer Campeonato de España de Rallyes: «Conseguí lo que llevaba buscando toda mi vida. Y es cuando de verdad te culminas como piloto”.

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Se trata del único piloto que ha ganado el certamen con 3 vehículos de diferente tracción: delantera con un Citroën Saxo Kit Car Evo III en el 2003, total Abarth Grande Punto S2000 en 2007, y tracción tasera con un Porsche 911 GT3 en 2011 y 2012.

“Cuando comencé no era nadie, venía de una familia humilde que no me podía dar todo lo que necesitaba como piloto y no tenía grandes patrocinios. Desde que empecé a ganar, sólo he tenido que hacer lo que sé, que es conducir”, explica el valenciano.

Un paréntesis que impulsa

El año pasado Fuster decidió tomarse un año sabático y pensar cómo continuaría su carrera: “Quería descansar porque eran muchos años en activo,  pero también me vi un poco obligado porque las marcas no se decidían. Me ha ayudado a pensar qué hacer, a relajarme, a entrenar y a preocuparme un poco más por mí y por mi cosas”.

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En una conversación con Renault sobre la nueva categoría R4, decidieron retomar el camino que hace años dejaron atrás: “Mi experiencia con Renault está siendo maravillosa. Es una marca con la que yo siempre me he sentido muy afín porque es en la que debuté.”

«Si no me hubiera unido a una marca oficial, me habría dejado este deporte»

“Decidimos lanzar un proyecto en el que de momento estamos muy limitados económicamente, pero tenemos buenas sensaciones de cara al futuro porque toda la experiencia que estamos cogiendo con el coche nos vendrá muy bien para sentar buenas bases”, afirma el piloto.

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Y es que de no haberse podido unir a una marca oficial, se “habría dejado este deporte”.

Fuster tiene claro que cada paso que dan, por pequeño que sea, “será positivo”, y que poco a poco irán siendo más grandes: “Teníamos que tener unos patrocinios con los que la final no hemos podido contar por la situación, ya que pasé por una lesión al comienzo. Pero a partir de ahora vamos a ir viento en popa”.

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Afirma que se trata de una inversión de futuro, y es que su preparador RMC está poniendo todo de su parte porque así sea: “Nos están ayudando muchísimo. De momento no está siendo fácil, pero queremos lograr un coche lo más competitivo posible”.

A por todas con Renault

El objetivo del benidormense es ganar todas las carreras de la categoría que pueda: “No vengo a esta categoría para ser segundo. El comienzo ha sido raro porque venía de una lesión, pero ahora que ya he corrido un rallye sabemos las deficiencias y dónde tenemos que evolucionar”.

El futuro lo espera al lado de Renault, una marca con la que se siente muy a gusto y con la que tiene una gran afinidad: “Se han volcado mucho, y yo también con ellos. Tengo ganas de estar ahí delante formando parte de su equipo”.

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Miguel se dedica desde 1997 oficialmente como piloto, por lo que su vida gira totalmente entorno a este oficio. Su sueño es volver a ganar el Campeonato de España en Rallyes o, al menos, retirarse del mundo de las carreras siendo el piloto que cuenta con más Campeonatos de España ganados.

Fuster se ha hecho con la fama de ser uno de los pilotos más rápidos sobre las cuatro ruedas entre tramos. Esta vez a depositado toda su confianza sobre Renault y comienza una nueva e ilusionante etapa en la que seguro le esperan grandes éxitos.

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