Al final ha ocurrido: pillado un ciclista con un motor instalado en su bicicleta
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Al final ha ocurrido: pillado un ciclista con un motor instalado en su bicicleta

Las agencias antidopaje cada vez tienen más trabajo, ahora al dopaje como tal deben añadir la posibilidad de que exista el llamado “dopaje mecánico”, es decir, que los ciclistas empleen mecanismos en sus bicicletas que les aporten un rendimiento extra.

El pasado fin de semana fue pillado por primera vez un ciclista en Francia, fue en una carera amateur en la que se personaron la Federación Francesa de Ciclismo y la Agencia Francesa de Lucha Contra el Dopaje ante unos indicios que les hicieron sospechar sobre la posibilidad del uso de un motor por parte de algun ciclista, y acertaron de pleno.

Los agentes encontraron un motor en una de las bicicletas y confirmaron que este “fraude tecnológico” fue una ralidad en dicho evento y que se tomaran medidas drásticas contra el corredor que lo utilizó. La primera ciclista profesional en ser pillada con un motor en su bicicleta fue la belga de ciclocross Femke Van den Driessche y fue sancionada seis años por la UCI.

Ante lo ocurrido con un ciclista amateur, el director del la FDJ, Madiot, declaró a medios franceses lo siguiente: “Entre los profesionales debemos darnos los medios para controlarlo. David Lappartient (nuevo presidente de la UCI) está comprometido con eso. Es fácil de regular y parece esencial entrenar a los comisarios para que hagan estas revisiones. Debería ser un trabajo actual”.

Estas imágenes de Froome tras una etapa de la Vuelta 2017 provocaron muchas especulaciones respecto a un posible motor escondido.

No son pocos los aficionados que dudan de si estos medios de control que dice tener la UCI son efectivos, ya que algunos vídeos de bicicletas que se mueven solas han hecho sospechar a muchos si realmente ya se utiliza el “dopaje mecánico” encubierto de alguna manera en el ciclismo profesional. Por ahora, no se ha demostrado salvo en los casos que hemos contado.

 

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