Redacción YSN
El Campeonato de España de Turismos (CET) regresa al calendario de automovilismo nacional tras más de 20 años de ausencia, y Teo Martín Motorsport contará con Borja García como piloto en uno de los Honda Civic Type-R junto al ya confirmado Antonio Albacete Jr.
El piloto valenciano, de 36 años, llega al equipo con una intensa carrera deportiva en la que ha mostrado su talento en muchas categorías.
García logró el título en la Fórmula Toyota Castrol 1300 en su primera temporada en monoplazas y cuatro años después, tras pelear siempre delante en el Campeonato de España de Fórmula 3 en 2002 y 2003, el español se coronó campeón de este mismo certamen en 2004 con 9 triunfos, 11 podios, 8 Pole Positions y 8 vueltas rápidas.
Tras su gran rendimiento, Borja dio el salto a la GP2 en la temporada de estreno de la actual antesala de la Fórmula 1 en 2005, llegando a subir dos veces al podio además de ser nombrado piloto probador del equipo Toyota Racing, quienes le dieron la oportunidad de subirse al TF104 que utilizaron en el Mundial de Fórmula 1 de 2014 en el Circuito de Paul Ricard.
Un año después, en 2006, fue subcampeón en las World Series by Renault, otro de los campeonatos que más pilotos han llevado a la Fórmula 1 en los últimos años y probaría suerte de 2007 a 2010 de nuevo en GP2, la Superleague Formula y la Formula Atlantic antes de convertirse en campeón del Campeonato de España de Resistencia (CER) en la Clase 2 en 2012.
Borja García se queda a las puertas del título en la NASCAR Whelen Euro Series
Desde su triunfo en 2012, Borja García dirigió su carrera deportiva hacia la NASCAR Whelen Euro Series, campeonato en el que ha tenido presencia en los últimos seis años y en el que ha logrado cinco victorias, tres Pole Positions y ser tercero de la general en dos ocasiones (2014 y 2017).
Ahora, Borja regresa a España para dar su máximo junto a Teo Martín Motorsport, equipo que buscará repetir los éxitos logrados en 1989 y 1992 con sendos títulos para Luis López de la Cámara y ´Kuru´ Villacieros, además de los subcampeonatos de Alain Ferté y Pedro Chaves en 1994 y 1996 respectivamente.
El principal objetivo del CET será ofrecer una competición en la que participen vehículos derivados de serie, preparados para competir y con costes controlados que, además, en el caso de Teo Martín Motorsport Hafesa será uno de los destinos para los alumnos de ingeniería y mecánica que se forman en el Motor & Sport Institute, cuartel general del equipo en Madrid.
Teo Martín, Team Owner
«La llegada de Borja García al equipo es una gran alegría para todos porque su gran experiencia nos ayudará a desarrollar el coche mucho más rápido, y al mismo tiempo creo que se complementará muy bien con la juventud y talento de Antonio Albacete Jr. para conformar una dupla con la que tendremos opciones de luchar por todo desde la primera carrera del año».
Borja García
«Estoy muy contento e ilusionado de formar parte del equipo Teo Martin Motorsport. No me esperaba contar con tan buen equipo para esta nuevo campeonato de Turismos (CET), y con un coche tan competitivo como el Honda Civic. Estoy seguro que será una competición muy interesante y agradezco la confianza que el equipo ha depositado en mí».
