Jorge Martinez ‘Aspar’, la leyenda valenciana
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Jorge Martinez ‘Aspar’, la leyenda valenciana

Así comenzó

Jorge Martínez  Salvadores ‘Aspar’ nació el 28 de agosto de 1962 en la pequeña población de Alzira (Valencia). Con siete años, ya era un gran aficionado al motociclismo y acompañaba a su hermano en cada carrera.

El apodo le viene de familia. Su abuelo era alpargatero, que traducido al valenciano es aspardenyer. Con el tiempo, Jorge fue conocido por ‘Aspar’.

Se inscribió en su primera carrera en un circuito urbano a pesar de la negativa recibida por parte de su padre”.

Corría el año 1979 cuando Aspar se inscribió en su primera carrera en un circuito urbano a pesar de la negativa recibida por parte de su padre. A lomos de una Derbi de cuatro velocidades que había alquilado por 2.600 pesetas, logró hacerse con el bronce.

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En los siguientes años, a pesar de que Jorge competía de una manera constante, no lograba finalizar ningún campeonato completo.

El apoyo de Ricardo Tormo

En 1981, el piloto alcanzó su primer título de Campeón de España gracias a Ricardo Tormo, el reconocido piloto valenciano que le prestó una Bultaco de 50cc.

Tras la firma de un contrato con Metrakit, Jorge consiguió su primer podio en el Mundial, pero no fue hasta 1984 cuando se forjó como una gran piloto.

Respaldado por Derbi y numerosos patrocinadores, llegaron las grandes victorias. Aunque había sido contratado como segundo piloto, el fatídico accidente de Tormo hizo que Aspar tuviera que ponerse en los zapatos de Ricardo y jugar el papel de primer piloto. Y no lo hizo nada mal.

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En 1985 se hizo con el título de Campeón de España en Jarama, y un año después, en 1986, fue cuando logró su primer título mundialista en 80cc. En 1987 revalidó su título como campeón, y en el 88 no solo lo volvió a alcanzar en 80cc, sino que también logró la victoria en la categoría de 125cc.

1989 fue el último año de Aspar con Derbi, pero sin grandes éxitos. Al año siguiente comenzó su andadura en el proyecto J.J-Cobas, y con motor Rotax participó en 125cc y 250cc donde logró dos títulos nacionales.

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Aspar Team

En 1991, y ya con motor Honda, tampoco consiguió los resultados que deseaba. Aspar cambió su rumbo y en 1992 decidió montar su propio equipo. Aún con motor Honda y bien respaldado por sus patrocinadores, el piloto valenciano se quedó decepcionado con la clasificación final, terminando con una octava posición.

Junto a Yamaha, ganó su último Gran Premio en Argentina”.

En 1994 y junto a Yamaha, ganó su último Gran Premio en Argentina. Tras esto, comenzó con Aprilia y se hizo con el título de campeón de Europa.

Finalmente, en 1997 decidió dejar atrás su carrera deportiva como piloto, contando con grandes éxitos a sus espaldas. A lo largo de su trayectoria, Aspar logró 37 victorias en GP, 42 poles y 30 vueltas rápidas.

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Hoy en día, la escudería que Jorge puso en marcha en 1992 continúa hacia delante con el nombre “Aspar Team”, y con el piloto como director.

Participando en todas las categorías del Mundial, la pequeña es la que siempre les ha dado mayores satisfacciones al equipo, ya que en ella han logrado cuatro títulos mundiales en 125 cc: Álvaro Bautista lo consiguió en 2006, Gábor Talmácsi en 2007, Julián Simón en 2009 y Nico Terol en 2011.

El propio Valentino Rossi cuenta que aprendió a frenar pilotando detrás de él”.

Jorge Martínez ‘Aspar’ se ha convertido en una leyenda del motociclismo valenciano, y en un referente para todos aquellos jóvenes talentos que sueñan con competir a nivel Mundial, conseguir grandes éxitos sobre las dos ruedas y lograr un reconocimiento en la historia del motor.

Aspar se hizo con una merecida fama al ser un piloto muy valiente y un increíble frenador, tanto que el propio Valentino Rossi cuenta en su libro que aprendió a frenar pilotando detrás de él.

Con muchos años de experiencia a sus espaldas, el valenciano enseña todo lo que sabe a los pilotos que ahora encuentran un apoyo dentro del Aspar Team. Con su ayuda y con el trabajo de todo el equipo, forjan a grandes pilotos para que sigan la estela de Jorge en el mundo de las dos ruedas.

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